HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）７センチアップ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ ７センチアップ可変穴は、元々のマツスピの穴位置、１穴＋４穴です。17 マジェスタ　アダプター。４台分製作しました。ORC オグラ L メタルクラッチ ノート ニスモS E12改。２枚/１台分です。N-Box JF4 右リアドライブシャフト/右Rドライブシャフト 99938。下側のネジ穴位置が試作品と異なります。小糸製2連テールランプ　　新車外し品。後方視界が、かなり改善出来ます。トヨタ 純正 GR86 ZN8 ピニオンギア　実動車より取り外しです。。今回の分は、この価格で製作できましたが、次回生産は材料費の高騰により30%以上、上がる見込みです。クラウンGWS204 ハイブリッド ミッションオイルポンプ修理。また、ご用命が少ないようなら、次の製作はしないです。試着のみ COOLERWORX ショートシフター GRカローラ GZEA14H。トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。ジェイテクト ハブベアリング レクサス USC10 URL10 ハブユニット。（全て緩めるとこの板が入る隙間が出来ます。レインボーオート ジムニー用アルフィンドラム。）４枚/2台分を使うことにより、隙間を作らなくても取り付けられて、140ミリアップも可能です。Porsche 930 turbo ブレーキマスターシリンダー。マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。GMB ハブベアリング　フロント左右セット インプレッサwrx。（垂直尾翼の役目も果たしているようです。LEXUS 純正 地図SDカード 08675-0BG63 24年秋。第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。ワ*ー様 トランスミッション シフトレバー付き。それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。プレジデント G50 Q45トランスミッション 引取 ※要説明欄確認。後方視界もかなり改善さます。borla専用フェラーリクラッチベアリングセット。